骑行台湾18天
2025-01-25 14:03:30 | 2025-03-11 21:36:46
忽视台湾，皆因无知。偶然之间，骑行宝岛；风姿绰约，意犹未尽。凑个游记，多个视角。
（图-新中横海拔2千 玉山云海晚霞 2024.11.28）
================== 计划 =================
出发前一个半月决定去台湾，订机票，查资料定行程。一些关键词：
玉山：首选，东北亚最高3952米，传说中台湾人一生三件事之一。
环岛：三件事之一。面朝大海，风情万种；地势平坦，车流量大，略显无趣。台湾海峡西岸，太平洋东岸各骑一段。绕过城市。
日月潭：横渡也是三件事之一。虽说从小耳熟能详，没兴趣。
阿里山：也是耳熟能详。南投县新中横骑上塔塔加登玉山，嘉义县阿里山公路下滑到番路乡隙顶。县道嘉129纵切阿里山乡，山美新美茶山三个原住民村庄，不断上下坡。
武岭：3275米公路最高点，吸引无数骑行者挑战KOM - King Of the Mountain。下次再去，这次上塔塔加。
太鲁阁中横公路：通常跟武岭一起，台湾第一景点。2024.4.3地震严重受损，修复了下次再去。
纵切地瓜：宝岛形如地瓜，南北纵向骑行，每天爬升1000米以上。山高路险，车少人稀，妙趣横生，必骑。痛苦爬坡，快感下坡，非常痛快。
苏花公路：依山傍海，传说危险。事实是，最轻松惬意骑完全程。不懂为何那么多人环岛无聊大部分，最后坐火车跳过最精彩轻松苏花。
南横：跟中横一样，台版川藏公路，2009.8.8风灾被毁，修了13年，2022年全程通机动车，中间最高处禁止自行车，东西两头各骑一段。略补太鲁阁缺憾。
新中横：其实是纵向公路，终点塔塔加2610米也是台18阿里山公路起点，南投嘉义交界，靠近玉山登山口。登玉山，纵切地瓜，去阿里山必经。
台湾东西部被5大山脉完全隔断，雪山，玉山，阿里山，中央山脉和海岸山脉。人车只能通过南横北横和中横三条横断公路过往（北部北宜和南部南回公路也是横贯，靠近环岛公路）。这三条公路蜿蜒在地质极其脆弱的山中，地震台风轻易可以摧毁。建了又毁，毁了又建，不断循环。这样环境下生存，必须韧性十足。
（图-玉山主峰 3952米 2024.11.29）
================== 准备 =================
提前一个月预定自行车：台湾制造云豹 - Rikulau Audax Hercules，苗条轻便，没有爬不上的坡，载重稍差。这家租车小公司Bike Express在台中，车送到台北旅馆。仔细阅读他们网站上每一篇文章，收获良多。骑行小白，慢慢了解骑行台湾方方面面。第三天骑到南投集集时，可能行李太重，后胎断了一根钢丝，他们马上联系车厂，从台中赶到现场换了两个轮胎。开始只跟销售联系，慢慢老板夫妇加入WhatsApp群每天互动。他们非常高兴把车用到极限。
一个人骑行，导航通讯最重要。下载当地谷歌离线地图，没了手机信号，还可以导航，因为GPS不依赖普通网络。一台手机两块充电宝刚刚够用。比较几款软件，选择Velodash记录骑行轨迹，下载每个路段路线图导航。
提前一个月，公园局和警政署官网免费申请两张玉山进山证。半夜爬山，登山口没人查证，全凭自觉。
没去过买门票景点，没见过缆车之类辅助设施。
预定前5天民宿，有些没法付定金，靠信任。山里大部分民宿都是一个人包幢，随到随住。护照基本没用到，没人查你从哪来。
结婚有娃10多年，没一个人出游过。以前爬山的衣裤还没扔掉，好用。所有东西一个40L背包。
出发前一周突发奇想，订了个大疆最便宜小巧NEO无人机。白天没风时很好用，1000人民币，很值，独狼必备。新中横苏花公路云淡风轻，基本是一个人包场，从容尽情拍摄。
以前很少骑车，出发前一个月每个周末骑上100公里左右。
（图-新加坡骑小折上花芭山）
================== 行程 =================
没算过一共骑了多少公里。花了点时间把每天手机记录骑行轨迹做了一张谷歌地图，记录了骑过的每一寸（缺了玉山下来台18阿里山公路一小段20公里左右，后面适当时候说明）。如果你可以访问谷歌，那就可以看到所有细节。如果不可以访问谷歌，下面静态图看个大概。除了花莲市区上海街住过一晚，避开了所有城市。对我来说，旅行就是远离城市，越偏越过瘾。
详细行程：2024.11.24 D0 - 一早机场坐公交直奔阳明山，登顶七星山主峰1100米台北最高点。松山饶河街一晚 租车公司送车到民宿 - D1 台北松山 - 新竹 - 后龙 - 苗栗县通宵乡西湖村一晚 - D2 苗栗白沙屯 - 彰化鹿港小镇一晚 - D3 集集(行李有点重后胎压断了一根钢丝，车厂派人到现场换了两个轮胎) - 水里 - 南投县信义乡同富村布农族原住民民宿一晚海拔880米 - D4 台21新中横 - 塔塔加海拔2610米 - 离玉山登山口最近的东埔山庄休息5个小时 - D5 凌晨1点出发登顶3952米玉山主峰(提前1个月上网免费办好2张进山证包括公园局和警政署) - 10点左右登顶下撤 - 嘉义县番路乡隙顶民宿一晚 - D6 龙美 - 不断上下坡的嘉义县道嘉129 - 山美 - 达娜伊谷 - 阿里山乡新美村一晚 - D7 阿里山乡茶山村(爬坡很辛苦) - 高雄县那玛夏一晚包幢 - D8 世纪大峡谷 - 锡安山 - 小林村纪念馆(09年88风灾灭村死4百多) - 茂林 - 3地门 - 甲仙 - 台20南横公路一小段 - 老浓 - 六龟的巨大山庄一晚 - D9 比较无聊没有多少爬坡185公路从头骑到尾 - 屏东县枋山乡一晚 - D10 枫港 - 台9南回公路 - 屏东台东分界点寿卡海拔440米 - 台东达仁 - 壮阔太平洋海岸 - 太麻里 - 台东温泉小镇知本泡汤一晚 - D11 山谷平地稻田已经没啥印象，台东县海端乡台20南横东起点一晚包幢 - D12 东进南横利稻布农族民宿一晚 - D13 南横最高处禁止自行车骑回海端到池上 - 最喜欢的花莲县瑞穗乡虎爷温泉泡汤过夜 - D14 花莲县上海街2号一晚，经历2024.4.3地震和10月台风摧残的花莲太难了，太平洋公园的海滩全是山上吹下来的树木 - D15 新城 崇德进入轻松惬意的苏花公路 - 和仁 - 宜兰县南澳一晚(条件最差的小镇) - D16 东澳 - 包场台9丁最漂亮的老苏花公路到达苏澳 - 宜兰县礁溪温泉小镇泡汤过夜 - D17 东北部太平洋海岸 - 到阴阳海天全黑刚好抬头是山上的9份老街 - 4公里爬升300米要了半条命到原来没计划去的9份过夜住很酷的胶囊旅店 - D18 下山经基隆到野柳这一段惊涛骇浪几乎零距离非常壮观 - 最后一天100公里回到松山。
=================== 吃 ==================
除了酒店餐厅，一路没见过像样饭店。第一选择是路边小吃店，便利店其次。
=================== 住 ==================
================== 感想 =================
268座3000米以上山峰，波澜壮阔太平洋海岸。自然风景固然让人陶醉，更心动的是人，是民风。新加坡满大街垃圾桶，东京首尔大街上没有，台湾连厕所（跟日本一样叫化妆室）里也没有垃圾桶。山里偏僻小村，化妆室也是干干净净，没有异味。轻声细语，温和理性，善良朴实，浓浓人情，一种埋藏心底来自古老远方的气息。接触，交流，才有体会。第一天抵达机场背上全部家当，坐地铁巴士直奔阳明山。拜天上山人多，公共交通超负荷，井然有序。好多老人家，执着，礼让，守序有风度。大家互相鼓励，谦让。
骑行第一天，没有扣好后座马鞍袋行李，颠簸中掉了一只也不知道。有位大哥骑机车追上送还才发现。
台湾，是唯一一个我敢把装护照小包放公共场所离开视线的地方。看到去西方文明世界旅行，探讨防盗，有点不可思议。
作为亚洲4小龙之一，14年前，台湾人均GDP就超2万美元。早已过了攀比奢华年代。目前确实看上去萧条，破落。为什么会这样？出路在哪？
Day 4 - 2024.11.28 - 新中横 海拔800米同富 -> 2610米塔塔加Tataka
对于难度高的路段，我的策略是分段渐进，在最靠近但还没到目的地的地方住一晚。保证第二天在最适合时段有充足时间到达。路段管制，下大雨等不可预料情况随时可能出现。幸运的是11月底没有台风，没有大雨小雨，玉山天空晴朗能见度高，不冷不热。
新中横很新，路况好车辆少。可以从容玩小飞机。海拔越高风景越好，边骑边歇边拍。望高茶园这天没有食物供应，喝了一杯热咖啡，之后没有人烟。早上同富和社最后一个小7店买的茶叶蛋干点足够撑到塔塔加。
新中横下午5点关门封路，禁止人车进入。晚上是动物世界。到达塔塔加天已全黑早已超时，值班人员放我出来。一直试图避免骑夜路，但整个行程还是骑了好几次，最危险的是玉山登顶下撤后去阿里山。
3600米处有个排云山庄，通常第一天到这里休息一晚，第二天冲顶。床铺有限需要在申请进山证时抽签决定。登顶玉山不难，难的是抽中排云山庄床位。骑行就不考虑住排云山庄。
塔塔加东埔山庄是下面离玉山登山口最近的旅馆，由台大管理，也是附近唯一旅馆。作为当天登顶当天下撤临时歇脚点，几十人头挨着头大通铺，晚上寝室一点声音也没有，外面小厅大家都忙着收拾装备行李。以前有饭菜供应，新冠后只有方便面。有热水冲凉，稍微浅浅睡一下，凌晨一点出发登玉山。
D5 2024.11.29 - 登顶玉山
谷歌苹果亚马逊 每天必须品，特别是一个人在偏僻地方。离线地图保证没有网络时依然可以定位导航。如果略懂编程，亚马逊AWS免费云服务器可以用自己最喜欢的方式保存信息，在需要时随时使用。比较了几款软件选了Velodash来记录每天骑行轨迹。出发前一周突发奇想，买了一架大疆最便宜的NEO无人机，新加坡卖断货，从日本亚马逊订了三天送到家，非常适合一个人的旅行，必须没风光线充足。
这一切得配上天朝五花八门充电宝。一天下来苹果电池几乎耗尽，充电器应该是忘记在同富的民宿了。带了两块充电宝，勉强撑了一天一夜。下山后半夜在阿里山的便利店买到了充电器。
凌晨一点，漫天星星下出发，黑暗中路边两眼发光的小动物好奇地观察跳跃。
东埔山庄离外面去登山口的路有一小段距离。一位爬过60多座台湾百岳的女孩邀请我随她的汽车一起走。下车后走一公里左右是玉山登山口。虽然需要进山证，半夜没人查看全凭自觉。
慢慢跟女孩和她的伙伴拉开了距离。很困。很慢。到山顶看日出是不可能了。到排云山庄天全亮。想着是不是该放弃马上下山。坐下打个瞌睡。7点半排云山庄开饭，吃了一大碗面，这18天中最好吃的面，下山时准备吃两碗，伙计说很大碗的一碗够了吧。
遇到两位走很慢的当地年轻人，边走边聊好多了，一起登顶。
下山回到东埔山庄已是下午四点半。五点天黑。订的民宿在网红景点隙顶，50多公里，山里没有距离概念。台18阿里山公路路好车少，很漂亮，天黑赶路没法欣赏。无数隧道急转急下。没有人烟。到一个叫十字路地方有了社区，一大姐了解情况马上打电话让民宿派车来接。我的骑行轨迹上唯一缺失的这20多公里。之后没有预定住宿，骑哪住哪。
泡汤 - 知本 瑞穗 礁溪
激烈 好斗，国会辩论政论节目和选举语言给人错觉。老百姓非常低调 温和 友善 理性。就像温泉，台湾温泉资源世界前三，遍地野泉，开发了也是低调不为人知。
台东知本 花莲瑞穗 宜兰礁溪，在这三个温泉小镇得到了很好整休，虽然都只是住了一个晚上而已。
都是HOYA，知本的酒店有个日本名字富野，瑞穗叫虎爷。知本的水有点粘，明显跟其他两个不一样感受。
富野似乎老人家比较多，汤池餐厅不少像电影里走出来的老人，衣着光鲜 气质不凡 高深莫测，不像隔壁酒店晚上一群群大客车来的游客，随意欢笑 轻松自如。礁溪靠近台北，街区大，接地气，满大街温泉养生会馆，不知有没有特别服务。许多酒店不接受单个游客，怕一个人在房间泡汤晕死过去。喜欢大汤池，16度冷泉和42度反复轮流泡，有勇气泡冷泉的十个里也没见半个。在礁溪花了好些时间找到接受独狼客的满意酒店。
三个地方服务都是超一流，最喜欢花莲县瑞穗乡，民风淳朴 物产丰富 风景秀丽，还有一种知书达理的感觉，没有一排排大红灯笼高高挂，在适当位置写上一句让人会心一笑箴言，仿佛穿越到了古代某个时候，梦中华夏大地。倒是那些财大气粗 本以为远离尘世的庙宇，五颜六色灯光闪烁香火不绝喧嚣不已。刚好圣诞晚会夜市，议员乡长与民同乐，气氛跟新加坡差不多。记得一年中秋，周五电视新闻看到小坡现任印裔总统当时财长尚达曼在欧洲开会，周六就出现在我们社区中秋活动，问我抱手里的女儿多大。
出门在外，胃口大开，恢复到青春期一餐米饭三碗。无论山里民宿还是豪华酒店早餐，都能感受到久违的小时候味道。
酒店 餐馆，价格是新加坡一半，消费没压力。感觉赚到了，双赢。
瑞穗和礁溪，吃完早餐，汤池一开放就一个人泡上一个小时，十点整装出发。
对了，跟日本一丝不挂裸汤混汤不一样，台湾所谓裸汤要穿泳裤戴泳帽，不分男汤女汤。冲凉有小隔间。
D11/13 Dec5/7 花东纵谷
台湾东西部被五大山脉彻底隔开：雪山，玉山，阿里山，中央和海岸山脉。中央山脉和海岸山脉之间，台东到花莲不到200公里狭长谷地被称作花东纵谷。大凡这样的谷地都是山清水秀，物产丰富，人杰地灵。
第一次尝台东果王释迦，这名字，不知是不是因为酷似佛祖头型。跟脆甜的屏东黑珍珠莲雾口感完全不同，棉糯浓厚淳甜。路边摊，草垛上，那天一路吃了四粒。看似粗糙，却很娇嫩，没有冷藏需要当天吃掉。软绵绵的，不用很大力就能用手扒开，不能受挤压。用小勺子舀着吃，有南瓜籽一样的核。
回想起来，小时候上学路上也是这样风景。春来冬去，晨露迷雾中，麦穗摇曳，油菜花开，踏过飘着雪花的麦田，晚上漫天星星。那时，完全没有觉得美丽。是不是因为艰辛，因为压抑漠然身边的灿烂？
在上海生活30年，附近六大古镇一个没去过。小时侯生活过的小镇远比开发后的这些地方鲜活精彩。台湾的景点，很少开发痕迹，基本保持原始状态，没去过要门票的景点。进入险要山区上网注册登记免费拿进山证。一年去黄山，路边小夫妻吵架，因为买的2百一张门票找不到了；我进黄山的第一件事是丢了手机，那是20多年前。
就像喜欢西北高原多过江南水乡，比起崎岖山路，骑行在一马平川有点无趣无聊，一个人更会有莫名的疲惫感。知本骑到南横起点海端就有这种感觉。所以，有人赞叹享受骑行花东纵谷时，我却有点感觉苦涩。严重自虐倾向。
南横起点海端乡初来村住了一晚，很大的民宿又是一个人包幢。海端跟池上相邻，来这里歇脚的很多是登山客，去山高路远著名景点嘉明湖，被称为天使的泪滴。当初两个乡都要争取台20南横公路起点，后来就多弄了一条台20甲来平衡。
在网红景点池上伯朗大道，一位满头白发大哥，穿着凉鞋牵着助动车缓缓而来，聊了几句，册那美国来的上海人。一路碰到不少老上海人，都比我年长，感慨岁月流逝，世事变迁。平时基本没机会讲上海话，孩子已经完全听不懂讲不来。
上篇提到在最爱的瑞穗乡虎爷温泉住了一晚。早上天不亮戴着头灯爬上虎头山，鸟瞰袅袅炊烟下花东纵谷，阴天没有云海日出。这一路碰到好多80多岁甚至90岁老人还在工作玩耍，都是耳聪目明，口齿伶俐。虎爷林老板87岁，乐呵呵站着寒暄迎送宾客。退休后可以考虑去台湾常住。
D12 2024.12.06 - 南横利稻
行程已经三分之二，回顾展望：西岸环岛线路最无聊，岛内主要公路运输好像都在平坦宽阔环岛路上；而几条横贯公路和县道山高路险，车少人稀，充满乐趣。下次再骑会走北宜或北横北进3275米武岭，东出太鲁阁
南横建于1968-72，花了四年；2009.8.8风灾后修了13年。每周开放五个白天，最高处禁止自行车。因此，骑上山后必须原路返回，上山的痛苦和下山的快感总体就是痛快。温泉，瀑布，峡谷，湖泊，山峰吸引不少人
利稻村落海拔1080米，日据时期原住民被强制迁移至此，风灾新冠过后一片萧条
台湾有记载的历史不长，可是不容易说清楚，越近越不好说。
587 BC 耶路撒冷被毁 犹太人巴比伦之囚 东周春秋
476年西罗马被日耳曼西哥特人灭 五胡乱华东晋南北朝
800年日耳曼法兰克人查理曼扫平小半欧洲 唐朝
1066年日耳曼维京人威廉征服英国 1127靖康之耻北宋两帝被虏
1215年 英国大宪章Magna Carta
1542年 大航海时代开拓者葡萄牙船队经过时把这里称为Formosa(美丽岛)。两牙现在专心踢球。儿子就想去C罗家乡
1517年 德国马丁路德新教改革
1620年 受迫害英国新教徒五月花号到美国麻省
1642年 荷兰正儿八经统治台湾。1571年饱受西班牙压迫的尼德兰从Holy Roman Empire闹独立 打打杀杀80年
1648年 重要一年 死亡近千万30年新旧教派宗教战争结束 荷兰脱离西班牙成海上新霸主
1644年大明灭 日本血腥战国 德川家康胜出
1662年大明旧臣郑成功收复台湾，其实可以大方说占领，以前没统治过啊
1664年 英国接管北美新阿姆斯特丹 改名New York
1776年 苏格兰人亚当斯密国富论 7月4日美国独立日
1848年 德国犹太大胡子伦敦初心宣言 搅动世界
1895年 甲午战争日本战胜大清帝马关条约割让
1943年 开罗宣言提出台湾回归
1945年 波茨坦公告 日本投降正式回归ROC
1947年 国军大规模入台
1949年 民国退守台湾
1952年 台北和约中日正式停战
1965年 新加坡被踢出马来亚联邦被迫独立
1971年 ROC退出联合国
1972年 中日建交日本单方面终结台北和约
1975年 新加坡星光部队到台湾训练至今
1988年 小蒋去世老李率全体内阁赴台吊唁
1989柏林墙倒
2006萨达姆亡 梦碎新巴比伦王
D14 2024.12.08 花莲太难了
2024.4.3 花莲7.3级地震 死亡18人 台湾第一景点太鲁阁严重受损 两名新加坡游客失踪至今。10月底强台风康芮摧枯拉朽之势席卷东岸。一片狼籍。
没计划在花莲县城过夜，第二天骑苏花，策略是尽量靠近目标扎寨，因此这天计划从瑞穗骑到最靠近苏花起点新城乡，天亮前风高月黑别人睡梦时过最危险路段。可是实在厌烦了没有起伏的平原，骑到花莲中山路满眼橱窗招牌 再也没动力去新城。谷歌附近就是上海街，有家接近5星评价小旅馆安顿。
简单晚餐后骑车去太平洋公园。有点迷惑，海滩布满木头，以为是防洪用的，但没见过木头防洪的，而且很凌乱，不像人为。有位大哥在海边跑步，于是跟大哥边跑边聊了几公里。
原来这是漂流木 以前也少量出现过。这样延绵数公里那些老人家这辈子也是第一次见。政府也不知如何处理，11月23日开始准许市民有条件捡回家，比如只能用人力不可以用机车，不可以裁剪，长度有限制。很多名贵紅檜和扁柏 飘着香味。山上枯木，地震后有上千山体崩塌，台风暴雨土石流，这些木头顺着溪流到太平洋，漂到了海滩。只能感叹大自然威力。
很喜欢花莲的街道 适合步行，店家都在用心经营，无奈门可罗雀。走在街头，有点怀疑人生，这是最坏时代还是最好时代？跟其他一些地方很多店都关门不一样，这里即使没有客人，大部分店都开着。有朋友告知，蒋经国光顾几次的江太太牛肉面店就在附近。很晚了，已经至少吃过五家店，逛过去看了一眼，非常简陋不起眼的小店。这一路还没见过像样点的奢华酒店。作为亚洲四小龙之一，台湾人均GDP十四年前就超过2万美元，早过了攀比奢侈时期。接触了，了解了，觉得这是可爱的时代，文明可以同化野蛮的时代，充满希望的时代。
比较起来，新加坡真是风水宝地，没有地震台风之类自然灾害。热带雨季大暴雨基本没有淹水。遍布全岛纵横交错大大小小 合理设计 畅通无阻排水道 叹为观止。面对没法躲避的新冠，公开透明 专业应对，在效率和公平 稳定和发展 封闭和开放之间平衡做到极致。不骄不躁 不断检讨 绝不敢自诩伟大正确。
D15-16 苏花公路 2024.12.09-10
如果只能去一个地方，我一定会选苏花公路，而且必须是随时随地能停下来的骑行。依山旁海，险峻俏丽壮阔。缺点是途中补给稍差。
危险避开，这是大部分人建议；轻松惬意，这是骑完后感受。想象与现实反差太大，有些事就是这样，赔率越高 概率越大，心里发慌 放弃。
苏花公路遇大雨必有塌方，最严重事故发生在2010.10.21, 台风暴雨土石流把旅游大巴冲进太平洋，26人死亡，其中20名大陆游客只找回2具遗体。2024.4.3花莲地震后，大清水隧道口崩塌悬空，很快修复通车了。
晴朗没有一丝风，微风都怕的小飞机可以尽情飞拍。
看过很多游记，所谓危险主要是隧道里骑车感受：狭窄，大型砂石运输车快速掠过有种把人卷入车下的感觉，一辆接一辆没有中断，隧道回音没法判断车子方向让人恐慌。因此，策略是如何避开大型车高峰时段，有人天亮前乘大车没开工骑过危险隧道，有人说中午较空，有人说周末大车休息。没个准。
苏花公路近年有很大改进，2年以前的经历已经没有参考价值。建成通车的台9新苏花叫做苏花改，以前的旧苏花叫台9丁。大型车现在都走禁止自行车的苏花改，只有不到三分之一路段新旧苏花共线。现在稍微有点让人紧张的就剩新旧共线崇德到大清水一小段1460米长的汇德隧道。其他隧道对骑行非常友好，要么有自行车专用道，要么是单向双车道，骑行没压力。
必须赞一下台湾卡车司机，开车非常小心。台湾和韩国这两个地方在中文论坛评价都不好，至少比日本差不少。一直没想去，去过后感受都比日本好。在首尔狭窄街道步行，身后汽车无声无息，有时走了蛮久才发现后面有车静静跟着，印象深刻。日本旅行似乎有种幼稚感，适合老人小孩。欧美文明世界还在探讨防盗小费听起来挺低级烦恼。
原来计划天亮前过汇德隧道，可冥冥之中老天让我不要赶夜路，在我没想到的更好时段轻松顺利骑完苏花。前几天说过，鬼使神差忘了手机让我八点半才出发。崇德到和仁这段每两个小时开放十分钟。一分不差刚好在开始开放10点整赶到崇德，在10点10分道路管制后悠闲骑过空荡荡的苏花前半段。
在宜兰县南澳简陋民宿住了一晚，第二天南澳到新澳是共线 M型地形爬坡几次最高不到400米。新澳到苏澳台9丁最漂亮一段，基本上是一个人包场。
有趣的是环岛骑行最精彩这一段，大部分人坐火车跳过。
D15-16 宜兰
破落，萧条，不如天朝四线小镇 全世界如此 台湾更甚。宜兰县这个苏花公路中间的南澳小渔村更是惨不忍睹。
南澳不是度假地，恐怕平时没人吃饱了来这里过夜。按图索骥谷歌上找民宿，杂草丛中几间玻璃窗都破了的小平房，街坊大姐说这就是民宿，需要提前几天预订才有人来打理，将信将疑。另一家看上去稍好，门和灯开着，喊了半天没回应，一只穿着衣服像猪一样的黑狗在喘大气，半蹲半站着，似乎在努力站起来可站不直，根本没力气吼叫。昏暗灯光 斑驳墙壁家具 阴森森 心里发毛 不真实感。给老板电话没接，骑车逛了下没找到其他民宿，回来再打电话终于联络上，一家人在庙里拜拜。房间小而简, 干净热水大，足已。
苏花前半段有个漂亮的台泥休息站，这水泥厂厂房山谷中远看以为是天鹅堡。之后路边小吃店没一家开门营业。途中只遇到一香港小弟，提前两周来熟悉环境准备参加苏花公路赛，在接山泉水喝，聊了一会
下午3点半到南澳马上找东西吃。这家辣椒冰淇淋店不错，只有两中学生模样小女孩在聊天，已是两娃妈妈。越艰苦生命力越强。
来台前一天，落魄三代瓜瓜迎娶宜兰许家媳妇，前天惊闻京城一少小菲台湾前妻客死日本，不胜唏嘘。周围娶台湾妻不少，只有高中睡我下铺的兄弟恩爱如初，事业如火如荼。多年前黄山回上海火车上，昆山站上来一胖男坐我对面，一路无话，快到上海突然开口呼我名字，一提醒记了起来，听人说起这哥娶了台湾太太，于是问如何，此君语重心长道：千万别娶台湾老婆。不是太熟快到站没有深究。另一高中大学学长，30多年前谈恋爱时每天长途电话花的钱吓坏了他妈妈，婚后有了孩子，被老婆家暴，分手。一家两制一国两制谈何容易。男人女人本来就是不同物种，地域应该不是决定性，男人除了赚钱和强壮，必需两个很不男人的看家本领：忍让 哄骗。不然迟早无家可归
温泉小镇礁溪完全不一样，台北后花园，热闹。虽然也是一如既往旧街道旧房子。很少外国游客，没有网红景点大红灯笼，喜欢这样氛围。放松，回到人间。这世界大部分地方都这样，随波逐流 人都去了发达大城市。新加坡这点规划不错，每个偏僻新镇先把学校影院图书馆诊所车站商场建好好美美的，很快能吸引人潮
D17-18 东北海岸 九份基隆野柳2024.12.11-12
宜兰往东北角这一路 下雨频率最高，运气再好也躲不过。雨不大 时间短 没大碍
零距离面对惊涛骇浪。特别是基隆附近，风大浪高，另一个角度感受人的渺小。马岗是全岛最东端，哨所 碉堡 雷达，除了雷达在转貌似都已废弃
海钓，海鲜店。抵不住诱惑 一连吃了两顿，花了好几个小时，一餐抵得上山里好几天。到一个叫阴阳海的地方天已黑 抬头看山上灯火灿烂，想来应该是网红九份。便利店伙计说，骑车上九份不太可行，非常陡，考验脚力。不管那么多了，基隆有点远 撞上了有缘 去九份。
没想到本次骑行最艰难一段在这里。阴阳海到九份老街，路程4公里爬升300米。国际网红景点确实不一样，全程路灯，没狗，前半段静悄悄，弯弯曲曲 只闻山间小溪潺潺流淌，飘着很绵很绵雪一样细雨。骑之字型减少难度，强弩之末 一直休息。慢慢成群结队学生，出租车和很多大巴穿行。到金瓜石已经很热闹，再上去一队队韩国人。终于到了被韩国人占领的九份老街。踌躇之间跟一四眼男对上一眼，招呼 韩国人？否。原来是个青旅老板，600块一张床位，现金被海鲜吃差不多了 合适。非常酷的胶囊旅店，一个房间男男女女十几人来自世界各地，非常安静，最干净最袖珍化妆室。晚上仔细看地图决定第二天继续北上基隆野柳，100公里到台北，应该能赶上半夜回家航班。
基隆市区花了一小时。野柳地质公园也被韩国人占领，没进去。晚上八点回到起点松山朴旅，没吃一口饭还了自行车穿过饶和美食街坐地铁直奔机场。
23年6月疫情刚过龙应台来新加坡演讲，滨海艺术中心剧场座无虚席。龙女士固然有魅力，更重要原因是每个华人关注台海局势，那时弥漫着解放台湾气息。犀利锋芒毕露，那是以前的龙应台，71岁抱病站着讲了两小时，介绍离职文化部长隐居山区生活。跟遇到所有台湾人一样，温和理性轻声细语娓娓道来，作为英美文学博士 国语纯正悦耳，光是现场听着那一口国语就很满足。虽然没了以前锋芒，比起一口京腔同一位置王蒙的圆滑，真诚多了
小坡65年被迫从大马独立，以色列帮助建立国防，台湾提供军训场地，对被MSL国家包围以华人为主啥也没有小不点雪中送炭。如今看看卖了瓦良格拆了核弹头的乌克兰和同样打得天昏地暗的以巴，情况类似的新加坡天差地别。绝对相信中国人有智慧圆满化解台海僵局！先开放自由行吧
旅行好似做梦 醒来继续一地鸡毛日常